Зачем менять фазы газораспределения



Автомобиль на водородных топливных элементах



В связи с последними погодными событиями



Тюнинг УАЗ 3151



Турбокомпрессор с изменяемой геометрией



Новый ВАЗовский двигатель объемом 1.8 литра



Tesla покоряет мир



Новая модель Bugatti Chiron



Страничка для мужчин. Фото-подборка сексуальных девушек на мотоциклах



Обновленный Toyota Land Cruiser



Новый Урал NEXT



Тюнинг Шевроле Нивы



Вариатор - что это?



Subaru wrx sti 2015



Двигатель болида формулы 1



Четырехдроссельный впуск



Самые красивые девушки с автовыставок



Роторно-поршневой двигатель



Тюнинг УАЗ Хантер под Гелик



Шевроле Нива 2016



Лучшие девушки мотор-шоу в Детройте



Виды свечей зажигания


Subaru (impreza) wrx sti 2015

Subaru wrx sti 2015

Все таки какой же она красивый. Специалисты уже назвали новый STI самым успешным за всю историю этой модели.

По счету это уже четвертое поколение WRX STI, которое продолжает двигаться в характерном японской компании духе. Как всегда упор делается на спортивный вид, агрессию и динамику автомобиля. Производители, как всегда, не обделили экстерьер автомобиля элементами, которые делают его более «гоночным», при чем как визуально так и по техническим параметрам, ведь они улучшают аэродинамические свойства кузова. Экспертами отмечается схожесть с японцем Mitsubishi Lancer Evolution, что может быть принято покупателями как положительно так и отрицательно. Но однозначно данная модель лучшая, в плане дизайна, из всей серии WRX STI.

Subaru wrx sti 2015 Subaru wrx sti 2015 Subaru wrx sti 2015 Subaru wrx sti 2015

Производители пошли по пути многих известных марок автомобилей. Это, в первую очередь, сказывается на применении большего количества высокопрочных сталей, которые позволяют увеличить жесткость кузова автомобиля, при этом не добавляя ему килограммов. В ходе тестирования стало понятно, что применение таких сталей позволило на 30% увеличить жесткость на изгиб, и на 40% на кручение. К тому же безопасность была увеличена и за счет установки большого количества усиливающих элементов. И лобовые и боковые столкновения теперь менее опасны для водителя и пассажиров.

С новыми деталями автомобиль приобрел и новые габаритные размеры. Длина составляет теперь 4595 мм, колесная база — 2650 мм, высота кузова — 1475 мм, а его ширина — 1795 мм. Ширина колеи передней и задней оси составляет 1535 и 1540 мм соответственно.

Технические характеристики Subaru wrx sti 2015

Японцы перенесли, хорошо всем известный, оппозитный двигатель EJ25 на 2,5 литра, который благополучно использовался с прошлым поколением. Изменены лишь алгоритмы в работе некоторой электроники, добавлена система подающая воздух в такт выпуску, что позволит дожигать не сгоревшую смесь, а так же более эффективно разогревать катализатор. Не стоит забывать и о повышении уровня экологичности двигателя, японцы вывели его на стандарт Евро-6. Благодаря всему этому мощность двигателя была увеличена до 305-сильной, при частоте вращения в 6000 оборотов. Максимальный крутящий момент составляет 393Нм и достигается он при 4000 об/мин. Агрегирована система с 6-ти ступенчатой «механикой», что позволяет спорткару разгонятся с 0 до 100км/ч за 5,2 секунды. Хотя сам спидометр седана ограничен цифрой в 255 км/ч, возможности автомобиля гораздо выше. Расход бензина марки АИ-98 в городских условиях составляет около 14 литров, на шоссе эта цифра приравнивается к 8,4, а в случае езды в смешанном цикле — расход составит 10,4 литра на 100 километров.

Салон у нового поколения от прошлого ушёл далеко. Тут присутствуют и мягкий пластик, и многочисленные цветные экраны. Верхний дисплей на передней панели может отображать давление наддува, режим работы трансмиссии, угол поворота колёс, график расхода топлива, частоту и продолжительность вмешательства ESP. Навигация работает прекрасно, а вот интеграция с аудиоплейерами не так хороша — подтормаживает отображение треков. Передняя панель стала ниже по сравнению со старой машиной, что улучшило обзорность. Интерьер обычной Импрезы «развеселили» вставками из углеволокна и алюминия. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте в широком диапазоне. Стойки кузова тонкие, зеркала крупные — с обзорностью проблем нет.

Результат эволюции

Subaru wrx sti 2015 Когда было представлено новое поколение Subaru WRX STI, сразу возник вопрос — почему так мало технических изменений? Здесь тот же «турбооппозитник» EJ25 (объём 2,5 л и 300 л.с.), та же система полного привода с электронноуправляемым межосевым дифференциалом DCCD. На основе старых компонентов японцы скроили совершенно новый автомобиль — его повадки кардинально отличаются от всего, что мы видели на моделях WRX STI. И теперь он, как и положено, будет только седаном и только с «механикой» — хэтчбеки и машины с «автоматом» отсеял неумолимый естественный отбор.

Полноприводная трансмиссия, как и прежде, с тремя блокировками дифференциалов. Передний межколёсный диф (слева), по конструкции напоминающий Quaife, — с «винтовой» блокировкой, задний — это Torsen c продольным расположением сателлитов (справа). В центре — не меняющийся с 2007 года фирменный узел DCCD (Driver Controlled Center Differential), объединяющий механический «самоблок» и электромагнитный привод блокировки, управляемый компьютером. Шестиступенчатая «механика» на модели WRX STI не имеет почти ничего общего со своей «сестрой» из гражданских версий машины. Здесь намного более прочные шестерни, благодаря чему коробка, с одной стороны, способна выдерживать мощность, вдвое большую, чем предлагает стоковый двигатель, а с другой — становится тяжелее и дороже «автомата» с таким же количеством передач.


Комплектации и цены

Subaru WRX STI появился в салонах в начале этого лета. Базовая комплектация включит в себя 18-дюймовые диски, ксеноновые фары, габаритные светодиодные фары, задние фонари и дневные ходовые. В автомобиле будет установлен полный пакет электроники, как например подогрев и электрический привод для боковых зеркал, подогрев переднего ряда кресел, климат-контроль. В салоне Вы обнаружите штатную аудиосистему, с дисплеем на 4,3 дюйма, установленными системами ABS, EBD, ESP. Такой «японец» будет стоить порядка 2 миллионов 63 тысяч и 900 рублей. Топовая модель получит кожаную отделку салона, дисплей на 6,1 дюйм, встроенный навигатор, а вместо стандартной аудиосистемы будет установлена Harman Kardon. Диллеры оценили топовую версию Subaru WRX STI четвертого поколения в 2 254 900 рублей.

Многие из тех, кто участвовал в тесте и ездил на WRX STI предыдущих поколений, сошлись на том, что эта машина — едва ли не лучшая в истории. Она несколько отошла от традиций, но едет много лучше прочих. Из Subaru так и не получился Evo. Всё же их пути эволюции различны, хоть и сблизились в нынешнем поколении. Но это хорошо — «эс-ти-айка» осталась собой. Она приобрела черты, которые могут привлечь энтузиастов из другого лагеря, однако и преданных поклонников не потеряет.

субару врикс сти

Subaru wrx sti видео тест драив

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:





ГАЗ 66 "легенда"

ГАЗ-66 – универсальный грузовик, предназначенный для перевозки грузов и людей по всем видам дорожных покрытий, а также по бездорожью. Всего за годы производства с конвейера завода сошло около миллиона экземпляров автомобилей этой модели.



Самая быстрая машина в мире

Разгон 0-100 км/ч 2,4 секунд. Суперкар оснащается самым мощным 16-цилиндровым двигателем развивающим 1200 л.с. и 1500 Нм крутящего момента. Максимальная скорость Bugatti Veyron SS составляет...



Проект "Кортеж"

В рамках этого проекта разрабатываются автомобили для первых лиц государства, на слуху уже несколько лет, но подробности о том, как идут работы, продолжают тщательно скрывать...



КАК ВЫБРАТЬ ЗИМНИЕ ШИНЫ

Зима — любимое слово для малышей, лыжников и сноубордистов. Но неприятное — для владельцев легковых и грузовых машин...



НОВЫЙ УАЗ ПАТРИОТ ДЛЯ ГОРОДСКИХ УЛИЦ

На УАЗе состоялся торжественный старт производства обновленного внедорожника Patriot. В компании настроились на большие перемены в восприятии...



ДОРАБОТКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ

Доработка впускной системы направлена на снижение сопротивления воздуху на впуске и увеличение объема воздуха, поступающего в цилиндры. В перечень элементов, требующих доработки или замены, в зависимости от степени «тюнингования», входят...



ДВУХТАКТНЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СО ВСТРЕЧНЫМИ ПОРШНЯМИ

Двухтактный дизельный двигатель - конфигурацию двигателя внутреннего сгорания...



Десмодромный привод клапанов

Десмодромным называется вид ГРМ, обеспечивающий непосредственное управление подъемом и опусканием клапанов, чем достигается их своевременное открытие и закрытие на всех оборотах коленчатого вала двигателя без их подвисания...



Механика или автомат

У вас «механика»? — Это отличный выбор, недаром именно МКПП в нашей стране лидирует, несмотря на инновации автопрома. Реалии таковы, что запуск «с толкача»...



Двигатель УМЗ 421 серии

Двигатель с объемом 2,89 литра начали производить в Ульяновске в 1993 году. Мотор получил обозначение УМЗ-4218.10 и предназначался...



СПОРТИВНЫЕ РАСПРЕДВАЛЫ

Основной характеристикой двигателя автомобиля обычно считают его мощность и крутящий момент...



КОМПРЕССИЯ И СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Компрессия двигателя может многое рассказать о состояний поршневой группы...



ЧТО ЛУЧШЕ: ТУРБО КОПРЕССОР ИЛИ МЕХАНИЧЕСКИЙ НАГНЕТАТЕЛЬ

Способность турбокомпрессора увеличивать мощность наглядно демонстрировалась гоночными автомобилями Формулы 1 1977-1988 годов...



ЧТО ТАКОЕ ИНТЕРКУЛЕР И В ЧЕМ ЕГО ФУНКЦИЙ

В двигателях, оборудованных турбонаддувом, всасываемый воздух нагревается до 200°С, что приводит к...



Двигатель БЕЛАЗа

На карьерном самосвале БЕЛаз с самой большой грузоподъемностью установлен дизельный двигатель CUMMINS QSK78-C мощностью 3500 лошадиных сил...



Двигатель ЯМЗ 238

ЯМЗ 238 — дизельный, 8-цилиндровый двигатель. Расположение цилиндров V-образное, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, четырехтактный, с воспламенением от сжатия...



Лада Калина КРОСС

Lada Kalina Cross – это универсал с улучшенной проходимостью. Автомобиль был представлен в августе 2014 года в рамках...



ТУРБОКОМПРЕССОР НА ВАЗОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ

Турбокомпрессор на двигателе ВАЗ является некоторым образом экзотикой. Прежде чем приступать к установке, желательно понять принцип его работы...



КОВАНЫЕ ПОРШНИ

Кованые поршни, пожалуй, можно отнести к одному из самых популярных, при этом эффективных способов качественно "прокачать" двигатель...



ВИДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Автомобильные поршневые двигатели внутреннего сгорания (ДВС) обладают множеством показателей – мощность, крутящий момент, расход топлива...



ПРИНЦИП РАБОТЫ ТУРБОКОМПРССОРА

Автомобильные конструкторы постоянно озабочены вопросом увеличения мощности...